प्रयोग गरिएको (वास्तवमै प्रयोग गरिएको) प्रवेश-स्तर सेडानहरू खरिद गरेको दस वर्ष पछि, मेरो श्रीमान् र मैले हाम्रो ड्राइभिङ आवश्यकताहरू आधिकारिक रूपमा परिवर्तन भएको महसुस गरे। हामीसँग अब दुई बच्चाहरू र सुरक्षा र ठाउँ दुवैको लागि नयाँ मापदण्डहरू थिए। र बिन्दुमा थप, हामी केहि चाहन्थ्यौं जुन भर्खरै बढेको महसुस भयो। हो, हामी बजारमा मध्यम आकारको एसयूभीका लागि थियौं।
त्यसोभए, जब फोर्डका मानिसहरूले हामीलाई ऋण दिन प्रस्ताव गरे 2019 एज टाइटेनियम , हामी भित्र थियौं। स्कूल छोड्ने र किराना सामानको लागि एक हप्ताको लागि ड्राइभ गरेको एक हप्ता पछि, ट्राफिक जाम र हजुरबा हजुरआमाको घरमा दुई घण्टाको सडक यात्रामा पनि, हामीले के सोचेका छौं।
सम्बन्धित: 9 उत्कृष्ट 3-पङ्क्ति SUV, लक्जरी देखि किफायती सम्म
फोर्ड मूल्य: हामीले परीक्षण गरेको पूर्ण लोड गरिएको संस्करणको लागि $ 48,000 मा, यो निश्चित रूपमा यसको कक्षामा प्रतिस्पर्धी छ। र जब यो (दुःखको कुरा) हाम्रो मूल्य दायरा भन्दा अलि बाहिर छ, केही डिलरहरूले अब २०२० मोडेलहरू बाटोमा छन् भनेर सम्झौताहरू प्रस्ताव गर्नेछन्। तल्लो रेखा: टाइटेनियम (SEL वा SE विरुद्ध) सँग आउने सबै सुविधाहरूको लागि, यो उचित खर्च जस्तो लाग्छ।
भित्री भाग: नमस्ते, छालाको सिट र पर्याप्त खुट्टा कोठा। हो, हामी विगत दुई वर्षको लागि 2011 सोनाटामा धकेलिएको थियौं, तर यो विलासिताको गोद जस्तो लाग्यो। हामी पछाडि दुईवटा कार सीटहरू सजिलैसँग फिट गर्न सक्छौं - तिनीहरूको बीचमा एक वयस्कको लागि ठाउँ सहित - र बच्चाहरूलाई भित्र र बाहिर ल्याउन यो उल्लेखनीय रूपमा सजिलो थियो। सबैजना (तर विशेष गरी हाम्रो चार-वर्षीय) ले मनोरम सनरुफ/मूनरुफ मन पराउनुभयो, र मेरो छ फिट अग्लो पतिले अतिरिक्त हेडरूमको प्रशंसा गर्नुभयो। तैपनि, यो सायद हाम्रो परिवारको चार साँच्चै आवश्यकता भन्दा बढी कार थियो, विशेष गरी जब हामी ब्रुकलिनमा बस्छौं र सडकमा पार्क गर्छौं।
फोर्ड ड्राइभ: यसको साइजको कारको लागि चिकनी, शान्त र आश्चर्यजनक रूपमा जिप्पी। एउटा कुरा हामीले ध्यान दिएका थियौं कि तपाईंले इको मोड बन्द गर्दा एक्सेलेरेशन राम्रो थियो, जसले गर्दा ग्यास माइलेजमा हानि पुग्छ।
सुरक्षा प्रविधि: पवित्र धुवाँ, हामी प्रभावित थियौं। सहज पार्किङ सहयोगले सहरको टाइट स्पटहरूमा नेभिगेट गर्न सजिलो बनायो। र लेन असिस्ट (तपाईंलाई तपाईंको राजमार्ग लेनमा राख्न र तपाईंको अगाडिको कारबाट लगातार क्रूजिङ दूरीमा) को बराबर थियो। टेस्ला मैले गत वर्ष परीक्षण गरें । त्यहाँ साइड इफेक्ट एयरब्यागहरू र अगाडि र दोस्रो पङ्क्तिको सुरक्षा क्यानोपी पर्दा छन्, जसले रोलओभरको अवस्थामा एयरब्यागहरू डिप्लोय गर्छ भन्ने थाहा पाएर हामीले धेरै सुरक्षित महसुस गर्यौं। हामीले मन नपराएको एउटा कुरा: कारले आफूलाई धेरै नजिक भएको ठानेको गाडी पत्ता लगाउँदा प्रत्येक चोटि तपाईलाई बजाउँछ, र हामीले यी सेन्सरहरूलाई कपाल अतिक्रियाशील भेट्टायौं।
सम्बन्धित: 2019 Chevy Blazer RS SUV लाई घृणा गर्ने मानिसहरूका लागि एउटा SUV हो
फोर्ड अन्य घण्टी र सिट्टी: एज स्पष्ट रूपमा पारिवारिक जीवनलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हो। सुपरमार्केटको यात्राको क्रममा, हामीले खुट्टा-सक्रिय लिफ्ट गेट देख्यौं, जसले तपाईंलाई आफ्नो व्यक्तिमा साँचो नभएसम्म आफ्नो खुट्टालाई पछाडिको ह्याच खोल्न अनुमति दिन्छ (विशेष गरी उपयोगी जब तपाईं झोला बोकेको हुनुहुन्छ) र। ती झोलाहरू झुन्ड्याउनको लागि भित्री ट्रंक हुकहरू, ताकि तिनीहरू माथि टिप गर्दैनन्। रिमोट स्टार्ट प्रणाली पनि धेरै राम्रो थियो, यद्यपि यो आफैलाई धेरै पटक प्रयोग गरेको देख्न गाह्रो छ। ओह! र ध्वनि प्रणाली! म सामान्यतया त्यस्ता चीजहरूको बारेमा धेरै ख्याल गर्ने व्यक्ति होइन, तर हाम्रो 24/7 Disney साउन्डट्र्याक एजमा विशेष रूपमा राम्रो लाग्थ्यो — र हामीले भोल्युमलाई पछाडि र तल अगाडि घुमाउन कत्तिको सजिलो थियो भनेर प्रशंसा गर्यौं।
अन्तिम फैसला: फोर्ड एज टाइटेनियम एक उत्कृष्ट कार हो, विशेष गरी युवा बच्चाहरु संग परिवार को लागी। यद्यपि साइज र मूल्य दुवै हामीलाई चाहिने भन्दा बढी छन्, हामी निश्चित रूपमा फोर्ड ब्रान्डमा बेचेका छौं। वास्तवमा, परीक्षण सूचीमा अर्को: फोर्ड एस्केप, जुन सानो आकार र $ 31,000 को शुरुवात मूल्यमा, हामीलाई चाहिने सबै कुरा हुन सक्छ।
सम्बन्धित: 9 उत्कृष्ट 3-पङ्क्ति SUV, लक्जरी देखि किफायती सम्म
